Mi intencion es mostraros al tractor como la obra de ingenieria que es: aportando diseños y soluciones que satisfacen las necesidades del agricultor para poder trabajar mejor, mas rapido, comodo, seguro, sin gastar mas de la cuenta, cuidando el suelo e incluso el medio ambiente en general. Vamos alla.
Diseñado para arrastrar pesos
Segun la Real Academia de la Lengua, un tractor es un «Vehiculo automotor, con gran capacidad de traccion, que se emplea para arrastrar o tirar de aperos agricolas, remolques, etc.» Pero es que un tractor es mucho mas.
La palabra «tractor» la tomamos del ingles y ellos a su vez del latin «trahere» que significa tirar de algo, ya que el tractor comenzo siendo una maquina diseñada para arrastrar cosas; trabajo que hasta ese momento realizaban bueyes, caballos y mulas. Como el tractor es mas rapido, tiene mas fuerza y sobre todo es infatigable y mucho mas versatil ha acabado ganandole la partida a los animales de tiro, aunque en algunos lugares antes que en otros.
Sabias que el primer tractor que funciono en España salio de una fabrica de Barcelona en 1955?.
La cantidad de cosas que puede hacer un tractor (que ni te imaginabas).
Un tractor agricola no deja de ser un vehiculo y funciona como tal: la energia producida por la combustion dentro del motor se transforma en energia mecanica. El coche la utiliza solo para correr, o simplemente moverse (segun sea el conductor o las circunstancias), mientras que el tractor la necesita para arrastrar y empujar aperos o para levantar objetos pesados.
Para ello esta dotado de un poderoso motor diesel que aporta energia no solo para mover las ruedas sino tambien para que funcionen la toma de fuerza y el sistema hidraulico. Estos sistemas, que veremos a continuacion, transmiten la fuerza del motor a distintos aperos para que puedan realizar su labor.
Una de las tareas habituales en un tractor es tirar de objetos pesados, como un remolque. Estos van unidos al tractor por la barra de tiro; una barra robusta que permite una union segura pero flexible entre el tractor y el apero que tenga sujeto.
Algunos aperos ejercen su funcion simplemente al ser arrastrados. Un ejemplo clasico es el arado; que se hinca en la tierra y va formando surcos segun es arrastrado por el tractor.
El enganche tripuntal tiene tres brazos que permite subir y bajar los aperos o cualquier herramienta que tenga acoplada el tractor. Este acople entre apero y tractor es mas firme que el de un remolque. Funciona gracias al sistema hidraulico del tractor cuya funcion es usar la energia mecanica en diferentes lugares y puntos del tractor, sin necesidad de utilizar transmisiones mecanicas (engranajes varios, para entendernos). Esta energia se transmite por medio de un fluido a alta presion.
Y que ocurre si el apero es tan ancho que no cabe en la carretera?.Cuando los aperos son demasiado grandes, como este combinado, poseen ruedas para circular y van plegados, como si de un transformer se tratara. Gracias al sistema hidraulico el conductor desde su puesto puede plegarlo, desplegarlo e incluso controlar la profundidad de los surcos que hace en el suelo.
El sistema hidraulico tambien permite manejar una pala frontal.
Cuando tienes un gran almacen lleno de pacas de paja o hierba hasta el techo, con un tractor normal puede que no llegues a cogerlas. Necesitarias uno de estos, provisto de un brazo telescopico que funciona tambien con sistema hidraulico. Por cierto, no dan un poco de susto?.
Pero existen muchos otros aperos que necesitan energia para llevar a cabo su funcion. Por ejemplo, el rotocultor de la foto anterior o una empacadora: mientras el tractor avanza, esta recoge la paja, la comprime formando una paca, la ata y la suelta. La energia que necesita la maquina para hacer todo esto la recibe del tractor a traves de la toma de fuerza. Esta consiste en un eje rotativo, accionado por el motor del tractor que transmite al apero un movimiento de giro que dicha maquina transformara para lo que sea necesario.
Un tractor tambien puede trabajar estando parado. Por ejemplo, tractor con una bomba de agua accionada por la toma de fuerza.
Sabias que la toma de fuerza es una de las partes mas peligrosas del tractor, ya que gira a 500 o 1000 revoluciones por minuto? Por esta razon suele ir bien protegida.
Algunos tractores pueden tener toma de fuerza y enganche tripuntal en la parte delantera, lo que les da un aspecto un tanto inquietante, no os recuerda a una araña?.
Yo para ser feliz quiero un (buen) tractor
A menudo se dice, y con razon, que la cabina del tractor es la oficina del agricultor. Aqui pasa muchas horas, y los que diseñan los tractores tambien piensan en su bienestar: cabina climatizada con calefaccion o aire acondicionado, radio, un ordenador de a bordo bastante mas sofisticado que los de los coches (hay que controlar mucho mas que la velocidad y la marcha), sistemas de suspension para amortiguar el mas minimo bache (y es que los tractores estan hechos para circular campo a traves, no por carretera) entre otros detalles que facilitan la vida al agricultor.
Ya lo conte en una entrada de hace ya bastante tiempo pero no esta de mas recordarlo. Cada vez mas tractores estan equipados con navegacion GPS, que permiten realizar labores como la siembra o la aplicacion de fitosanitarios con gran exactitud. Esto supone un ahorro importante al agricultor de tiempo, gasoil, semillas, productos de tratamiento…con el que se supone que tiene que amortizarse el tractor.
Y muchos os preguntareis cuanto cuesta un tractor?. Pues es una respuesta dificil de dar, incluso para el blog Mas que maquinas. Hay tractores para todos los gustos, necesidades y presupuestos, y para que os hagais una idea su precio puede rondar desde los 30.000 (unos 90 CV), a mas de 100.000 ( los de 200 CV en adelante).